Die Freiwilligengruppe Rebolt Kalymnos meldet, dass auf Kalymnos inzwischen 383 Routen komplett mit eingeklebten Titanhaken und -ständen saniert sind. Die Insel hat fast 5.000 Routen, und viele davon brauchen Wartung.

Die Arbeit hat sich nach einem tödlichen Unfall am 27. März 2026 beschleunigt. Der 60-jährige tschechische Kletterer Petr Hruban starb in der Route St Savvas, die 2002 eingebohrt wurde. Beide Standhaken und ein weiterer Haken brachen, und er stürzte etwa 15 m auf ein Felsband. Materialtests in Australien deuten darauf hin, dass die Haken selbst fehlerhaft waren, abgeschlossen sind die Tests aber noch nicht.

Was das für deine Reise heißt

  • Vor der Reise Bolt Beta checken. Die Online-Datenbank von Rebolt Kalymnos zeigt Alter, Material und Zustand der Haken in jedem Sektor. Dort kannst du auch Probleme melden. Sektoren mit Titan oder Edelstahl 316 sind grün markiert, das sind die 383 Titanrouten und rund 2.393 Routen mit 316er-Stahl, die meisten seit etwa 2015 eingebohrt.
  • Das Risiko ist alter 304er-Stahl in Meeresluft. Am Meer kann Spannungsrisskorrosion einen Haken schwächen, ohne dass man ihm etwas ansieht. Im letzten Jahr sind mehrere 304er-Haken gebrochen.
  • Ein neuer Stand macht die Route nicht neu. Die Gemeinde will die Umlenker durch Titan ersetzen. Rebolt Kalymnos weist darauf hin, dass die meisten Stürze die Zwischenhaken belasten, nicht den Stand.

Seit April 2026 hat die Gruppe unter anderem die Sektoren Kalydna (51 Routen), Symplegades (42), Summertime (41), Spartacus, The Beach, Jurassic Park, Arhi, Iannis und Afternoon saniert. 2025 waren es Secret Garden und Kasteli. Eine Route zu sanieren kostet rund 250 € an Material. Hrubans Familie und Freunde haben 5.400 € gespendet, und das Projekt ist weiter auf Spenden angewiesen.

Auf climbing.place findest du im Sektor Grande Grotta DNA (7a), Aegialis (7c) und Priapos (7c). Bevor du einsteigst, prüf ihre Haken in Bolt Beta.

Quellen: 8a.nu / Pressemitteilung Rebolt Kalymnos, 8. 9. 2026, Lacrux, 23. 9. 2026.