Le collectif bénévole Rebolt Kalymnos annonce que 383 voies de Kalymnos sont désormais entièrement rééquipées en points et relais titane scellés à l'époxy. L'île compte près de 5 000 voies, et beaucoup ont besoin d'entretien.

Le travail s'est accéléré après un accident mortel le 27 mars 2026. Le grimpeur tchèque Petr Hruban, 60 ans, est mort dans la voie St Savvas, équipée en 2002. Les deux points du relais et un autre point ont cédé, et il a chuté d'environ 15 m sur une vire. Des tests de matériaux en Australie indiquent que les points eux-mêmes étaient défectueux, mais les analyses ne sont pas terminées.

Ce que ça change pour votre séjour

  • Consultez Bolt Beta avant de partir. La base en ligne de Rebolt Kalymnos indique l'âge, le matériau et l'état des points dans chaque secteur. Elle sert aussi à signaler un problème. Les secteurs en titane ou en inox 316 sont en vert : cela couvre les 383 voies en titane et environ 2 393 voies en inox 316, équipées pour la plupart depuis 2015 environ.
  • Le risque, c'est le vieil inox 304 en air marin. En bord de mer, la corrosion sous contrainte peut fragiliser un point sans aucun signe visible. Plusieurs points en 304 ont cassé l'an dernier.
  • Un relais neuf ne rend pas la voie neuve. La municipalité veut remplacer les relais par du titane. Rebolt Kalymnos rappelle que la plupart des chutes sollicitent les points intermédiaires, pas le relais.

Depuis avril 2026, le collectif a rééquipé notamment Kalydna (51 voies), Symplegades (42), Summertime (41), Spartacus, The Beach, Jurassic Park, Arhi, Iannis et Afternoon. En 2025, il avait fait Secret Garden et Kasteli. Rééquiper une voie coûte environ 250 € de matériel. La famille et les amis de Petr Hruban ont donné 5 400 €, et le projet dépend toujours des dons.

Sur climbing.place, le secteur Grande Grotta compte DNA (7a), Aegialis (7c) et Priapos (7c). Avant de vous encorder, vérifiez leurs points dans Bolt Beta.

Sources : 8a.nu / communiqué de Rebolt Kalymnos, 8 sept. 2026, Lacrux, 23 sept. 2026.